Preislich sparen Sie mit einem Dacia Bigster Gebrauchtwagen enorm. Für Bottrop existiert kaum eine bessere Wahl, zumal die Fahrzeuge perfekt eingefahren und damit direkt für den Straßenverkehr in Bottrop geeignet sind. Die preisliche Ersparnis unterstreichen wir dadurch, dass wir zusätzlich zu unseren Sonderangeboten auch Finanzierungsmöglichkeiten bieten. Sprechen Sie uns an und lassen Sie uns über die Höhe der monatlichen Raten sprechen. Seien Sie versichert, dass wir bislang für all unsere Kundinnen und Kunden aus Bottrop und anderswo eine überzeugende Lösung gefunden haben. Gerne dürfen Sie auch Ihren aktuellen Gebrauchten gegen einen Dacia Bigster Gebrauchtwagen eintauschen. Wir berechnen einen Bestpreis im Ankauf und Sie zahlen nur noch die meist geringe Differenz.
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Dacia Bigster Gebrauchtwagen – unser Tipp für Bottrop
Ein Dacia Bigster Gebrauchtwagen ist vor allem aus wirtschaftlichen Erwägungen heraus eine erstklassige Wahl. Sie sparen schlichtweg eine Menge Geld, wenn Sie sich für ein gebrauchtes Modell entscheiden und sind trotzdem erstklassig in Bottrop unterwegs. Was Budde Automobile auszeichnet, ist unsere Meisterwerkstatt. Wir verfügen über umfassende Kapazitäten und diverse Hebebühnen und sind somit in der Lage, jeden Dacia Bigster Gebrauchtwagen vor dem Verkauf nach Bottrop genau zu überprüfen. Warum wir das tun? Ganz einfach, um Ihnen einen rundum einwandfreien Wagen „servieren“ zu können, was selbst die Verschleißteile einschließt. Ein Dacia Bigster Gebrauchtwagen muss keineswegs ein Kompromiss sein, sondern ist ein erstklassiges Fahrzeug in Topzustand.
Beratung und Autoauswahl für Bottrop -- Budde Automobile
Bottrop ist eine kreisfreie Großstadt im Ruhrgebiet bzw. an dessen nördlichem Rand. In der Stadt leben rund 117.000 Menschen und die nördliche Stadtgrenze befindet sich fast schon an der Lippe, während im Süden die Emscher und der Rhein-Herne-Kanal die Begrenzung bilden. Wie für die Region typisch, ist auch Bottrop eine ehemalige Bergarbeiterstadt und hat in den vergangenen Jahrzehnten einen enormen Strukturwandel durchlebt. Die Namensgebung stammt aus dem Mittelalter und bedeutet so viel wie ein „Dorf an einem Hügel“. Aus dieser Zeit – genauer gesagt dem Jahr 1092 – stammt auch die erste Erwähnung in Form einer Urkunde. Bottrop war seinerzeit Teil des Klosters Werden und auch der Ort für eine Kommende des Deutschen Ordens. Das Marktrecht und damit die meisten Eigenschaften einer Stadt erhielt Bottrop im Jahr 1432. In den folgenden Jahren zählt die Stadt im Vest Recklinghausen zum Herrschaftsgebiet des Kurfürstentums Köln und wurde vom Kölner Erzbischof regiert. Die Zuordnung zur preußischen Provinz Westfalen erfolgte im Jahr 1816 und 1856 begann der Bergbau und damit eine neue Ära in der Geschichte der Region. Bottrop wuchs beträchtlich an, was 1919 zur Verleihung der Stadtrechte führte. Die Größe führte bald auch zur Ausgliederung aus dem Kreis Recklinghausen und zum Status als kreisfreie Stadt. Bis 2018 wurde Bergbau in Bottrop betrieben und das Bergwerk Prosper-Haniel war das letzte, das in Deutschland noch existierte. Sehenswürdigkeiten wie der Tetraeder oder auch Malakow-Turm und Halde Haniel künden bis heute von der Bergbauvergangenheit. Ebenfalls zu erwähnen sind das Alpincenter und das Museum Quadrat.
Das wirtschaftliche Rückgrat Bottrops war lange der Bergbau. Mittlerweile sind es Unternehmen für Logistik und Lebensmittelverarbeitung aber auch eine Fülle von Mittelständlern aus diversen Branchen. Erreicht wird die Stadt über die Schiene sowie die Autobahnen A2, A31 und A42 und eine Bundesstraße.
Bottrop und Budde Automobile passen einfach perfekt zueinander. Nehmen Sie die Tour quer durch NRW auf sich und freuen Sie sich auf einen unvergleichlichen Service. Unser Unternehmen existiert seit drei Jahrzehnten und bietet jede Menge neuer und gebrauchter Fahrzeuge. Hinsichtlich der Hersteller sind wir flexibel und lassen Sie gerne zu besonders günstigen Preisen einsteigen. Hinzu kommt, dass wir natürlich auch eine Kfz- Servicewerkstatt betreiben.
Big, bigger, Dacia Bigster? Nicht ganz, aber trotzdem ist dieses Modell das aktuelle Flaggschiff seines Herstellers. Zum ersten Mal wird ein Fahrzeug oberhalb des legendären Duster positioniert und bietet zudem eine Fülle an Komfort und Ausstattung. Auf dem Markt ist der Bigster seit 2025 und als regelrechtes Alleinstellungsmerkmal kann die Schlafmöglichkeit im Ladebereich gelten. Zu diesem Zweck bietet Dacia eigens ein so genanntes Sleep Pack für den Kofferraum, wahlweise steht ein enormer Laderaum zur Verfügung. Technisch basiert der Dacia Bigster auf der CMF-B-Plattform aus dem Renault-Konzern und ist somit ein enger – wenn auch größerer – Verwandter des Renault Clio. Wie von Dacia gewohnt, wird bewährte Technik zu einem herausragend günstigen Preis angeboten.
Daten und Fakten zum Dacia Bigster
Mit einer Länge von 4,57 Meter befindet sich der Dacia Bigster im Midsize-Segment der SUV. Seinen Status als Raumwunder verdient sich das Modell dank einer Höhe von bis zu 1,71 Meter. Natürlich lässt sich die Rücksitzbank umklappen, was im Verhältnis von 40 zu 20 zu 40 funktioniert. Die Folge ist ein maximales Laderaumvolumen von 1.977 Liter. Der Clou ist jedoch die Campingbox im Kofferraum mit integriertem ausziehbaren Lattenrost aus Holz. Das hieraus entstehende Bett ist 1,90 Meter lang und 1,30 Meter breit und verwandelt den Bigster in ein regelrechtes Wohnmobil. Natürlich lassen sich hierfür auch die Scheiben verdunkeln – und zwar mit clever konstruierten Matten und einer Saugnapfkonstruktion. Für die City eignet sich der Bigster ebenfalls und begnügt sich hier mit einem Wendekreis von weniger als elf Meter.
Unter der Motorhaube des Dacia Bigster arbeiten ausschließlich Hybridantriebe. Zur Auswahl steht ein Mild Hybrid als Reihen- Dreizylinder in verschiedenen Leistungsstufen, der wahlweise mit Frontantrieb oder Allradantrieb gefahren wird. Geschaltet wird in diesem Fall über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Alternativ ist der Bigster auch als Vollhybrid alias Hybrid-G 150 4x4 oder Hybrid 155 zu haben. Gefahren wird dieses Modell entweder mit Allradantrieb oder Frontantrieb in Kombination mit Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder Multi-Mode-Automatik. Manche der Motorisierungen sind zudem bivalent ausgelegt, womit anstelle von Benzin auch LPG getankt werden kann.
Ausstattung des Dacia Bigster
Gemeinsam mit dem Dacia Bigster bietet Dacia erstmals eine elektrische Heckklappe. Das Fahrzeug setzt verstärkt auf die neue Designlinie und bietet einen robusten Unterfahrschutz sowie eine Bodenfreiheit von 22 Zentimeter. Die Linienführung gleicht der eines Coupés. Der Bigster gewann beim „German Car of the Year“ Award 2026 in der Kategorie Fahrzeuge unter 25.000 Euro und zudem beim CarWow- Award als bestes Familienauto. Die Liste mit Auszeichnungen ließe sich noch fortsetzen, denn hier wird zum günstigen Preis ein robustes und komfortables Modell geboten. Im Innenraum findet sich ein digitales Kombiinstrument mit zehn Zoll in Kombination mit einem ebenso großen Touchscreen. Natürlich bietet das Modell eine Sprachsteuerung, Connected Services sowie die kabellose Integration von Smartphones.
Die Ausstattung des Dacia Bigster ist in der Tat beeindruckend. Da ist zum Beispiel die Klimatisierung über zwei Zonen oder auch die Keyless Entry und Keyless Start- Funktion. Des Weiteren bietet der Rumäne eine elektrische Heckklappe, induktives Laden sowie ein Panorama-Glasdach. Gepunktet wird zudem mit einer 360° Kamera, Berganfahr- und abfahrhilfe sowie verschiedenen weiteren Assistenzsystemen.
Für wen eignet sich der Dacia Bigster?
Der Dacia Bigster ist einerseits preisgünstig, andererseits aber perfekt für Familien und aktive Personen, die Unabhängigkeit zu schätzen wissen. Die Besonderheit ist natürlich das Bett im Kofferraum, doch auch der Laderaum und die erhöhte Sitzposition haben ihre Fans.