Budde Automobile – die Alternative für den Autokauf in Cloppenburg
Cloppenburg liegt innerhalb eines Städtedreiecks, das von Oldenburg, Bremen und Osnabrück gebildet wird. Somit leben die rund 36.000 Einwohner in Niedersachsen und genauer gesagt in der Metropolregion Bremen bzw. Nordwest mit ihren rund 2,7 Millionen Einwohnern. Aufgrund seiner Größe fungiert Cloppenburg als Kreisstadt im Oldenburger Münsterland und ist durch Geestlandschaft gekennzeichnet. Ob der Name tatsächlich vom Wort „kloppen“ stammt oder eher vom niederdeutschen „clop“ für Berg ist bis heute nicht einheitlich geklärt. Bekannt ist jedoch, dass sich schon in der Bronzezeit eine Fernstraße auf dem Stadtgebiet befand und die heute zu Cloppenburg zählende Siedlung Krapendorf schon 819 in einer Urkunde erwähnt wurde. Ab ungefähr 1100 übernahmen das Hochstift Münster die Ägide und der Münsteraner Bischof war es auch, der Cloppenburg Anfang des Jahres 1435 das Stadtrecht angedeihen ließ. Zwischenzeitlich konvertierte die Stadt zum protestantischen Glauben, wurde aber ab 1613 wieder katholisch und fungierte während des Dreißigjährigen Krieges mitunter als Heereslager. Ab 1803 fiel die Stadt zum Herzogtum Oldenburg, hat sich jedoch aufgrund der engen Verbindung in Richtung Westfalen eine Sonderstellung als wichtiger Handelsplatz bewahrt. Sehenswert sind das Museumsdorf mit seiner Bockwindmühle sowie der Kulturbahnhof aber auch die St. Andreas- Kirche und die vielen Kunstwerke, die über die Stadt verstreut liegen.
Ökonomisch fungiert Cloppenburg vor allem als Umschlagsplatz für die Agrarindustrie. Zudem existieren einige Unternehmen aus dem Lebensmittelbereich. Verkehrsverbindungen sind die Autobahnen A1 und A29 sowie mehrere Bundesstraßen und natürlich besitzt die Stadt auch einen Bahnhof.
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Wenn vom VW Touran die Rede ist, wird unweigerlich der Vergleich mit dem Golf gezogen. Tatsächlich teilen sich die beiden Fahrzeuge ein- und dieselbe Plattform und mitunter wurde der Touran auch schon als Kompaktvan-Variante des Golf bezeichnet. Ausreichend Eigenständigkeit bringt das 2003 auf dem Markt erschienene Modell aber allemal mit. Wie sonst ließe sich die enorme Beliebtheit erklären, die in jedem Jahr durch die Dominanz in den Zulassungszahlen unter den Kompaktvans zum Ausdruck kommt? Die aktuelle zweite Generation wird seit 2015 angeboten und ist alles andere als ein Auslaufmodell. Zwar haben viele Mitbewerber mittlerweile das Segment der Kompaktvans verlassen, doch punktet der Wolfsburger nach wie vor mit seinem so genannten „One-Box-Design“ und der damit einhergehenden cleveren Raumnutzung.
Aus dem Datenblatt des VW Touran
Sobald es um die Abmessungen geht, sind die Parallelen zwischen dem VW Touran und dem Golf ohnehin obsolet. 4,53 Meter misst der kompakte Van und ist damit schon fast ein Mittelklassemodell. Breite und Höhe liegen bei 1,83 Meter und 1,63 Meter – das Platzangebot ist entsprechend üppig. Eine Besonderheit besteht in der Ausführung als Siebensitzer und selbst dann wird der Platz keineswegs knapp, sondern es besteht ausreichend Beinfreiheit auch in der dritten Reihe. In Zahlen ausgedrückt, liefert der Touran ein Kofferraumvolumen von 834 Liter als Fünfsitzer und als Maximum stehen 1.980 Liter auf dem Datenblatt. Natürlich ist der Laderaum auch in der Höhe verstellbar und punktet mit einem Schienensystem, dass das Verstauen vereinfacht. Zudem ist eine elektrische Heckklappe zu nennen.
Angetrieben wird der VW Touran sowohl von Benzinmotoren als auch von Dieselaggregaten. Als Benziner wird ein Reihen-Vierzylinder mit eineinhalb Liter Hubraum und 150 PS ins Rennen geschickt. Der Motor arbeitet mit Frontantrieb und verwaltet die Pferdestärken entweder manuell oder über ein Sieben-Gang-DSG. Diesel gefällig? Dann stehen gleich zwei Leistungsstufen von 122 und 150 PS zur Auswahl, ebenfalls mit Frontantrieb und entweder mit Schalt- oder Doppelkupplungsgetriebe. Die Fahrwerte des VW Touran sind bemerkenswert und in der schnellsten Ausführung benötigt das Modell gerade einmal 8,9 Sekunden auf 100 km/h.
Systeme und Assistenten des VW Touran
Wer sich für einen VW Touran entscheidet, liegt technisch voll auf Höhe der Zeit. Natürlich verfügt das Fahrzeug bereits über LED-Scheinwerfer und ein adaptives Fernlicht. Für maximale Sicherheit sorgt ein City-Notbremsassistent, der auch Fußgänger erkennt und im Fall der Fälle automatisch abbremst. Weitere „Assists“ betreffen die beiden Seiten des VW Touran und natürlich darf auch ein Spurhalteassistent nicht fehlen. Tote Winkel erkennt der Touran bzw. leuchtet diese sprichwörtlich aus, um vor herannnahenden Fahrzeugen zu warnen. Wer sich zudem für den Stauassistenten entscheidet, kommt in den Genuss autonomen Fahrens, denn hier wird sowohl das Bremsen und Anfahren als auch das Lenken abgenommen. Abgerundet wird die Fülle an technischen „Helferlein“ durch eine Verkehrszeichenerkennung und einen adaptiven Geschwindigkeitsbegrenzer.
Ausstattung des VW Touran
Selbst für einen ohnehin komfortablen Kompaktvan bietet der VW Touran eine überdurchschnittliche Ausstattung. Der Innenraum wird über ein Keyless-System geöffnet und wer möchte, lässt sich von einer individuell eingestellten Ambientebeleuchtung begrüßen. Natürlich bietet der Touran auf Wunsch Ledersitze und ein Lederlenkrad und verfügt über ein zeitgemäßes Infotainment mitsamt Navi. Gesteuert wird über den großen Touchscreen oder mit Sprache und das mobile Internet hält dank Smartphone-Integration Einzug. Ein Highlight ist das Soundsystem mit seinen bis zu acht Lautsprechern. Zuletzt ist die Klimaautomatik in drei Zonen zu erwähnen.