Beim Autokauf in Vechta – immer auch an Budde Automobile denken
Im Westen von Niedersachsen und zudem im so genannten Oldenburger Münsterland befindet sich Vechta. In der Stadt leben rund 33.000 Einwohner und neben Cloppenburg handelt es sich um eine der Kreisstädte der ländlichen Region. Die Orientierung findet eindeutig in Richtung der Großstädte Bremen und Oldenburg statt, weswegen Vechta auch Teil der Metropolregion Nordwest mit ihren rund 2,7 Millionen Einwohnern ist. Im Süden ist es zudem nicht weit in die Großstadt Osnabrück. Geographisch liegt Vechta in der Nachbarschaft eines Moores und der Begriff „vecht“ steht im Altdeutschen für feuchtes Land und sorgte für die Namensgebung. Zum ersten Mal in schriftlicher Form erwähnt, wurde Vechta im Jahr 1070. In den folgenden Jahren handelte es sich zunächst um einen Teil der Grafschaft Ravensberg mit Zentrum Bielefeld und dann – mit kurzen Unterbrechungen – bis 1803 Teil des Hochstifts Münster. Nach dem Wiener Kongress fiel Vechta jedoch nicht an Westfalen, sondern ans Großherzogtum Oldenburg und somit auch nicht direkt zu Preußen. Als Zeugnis vergangener Tage kann vor allem die Burg angesehen werden, die im 14. Jahrhundert entstand und heute zum Teil rekonstruiert wurde. Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten gehören die Propsteikirche St. Georg sowie der Europaplatz und auch Windmühlen und Wassermühlen befinden sich auf dem Stadtgebiet.
Die Wirtschaft von Vechta und der Region ist insbesondere durch die industrielle Viehzucht gekennzeichnet. Sowohl Schweine als auch Geflügel wird hier gehalten und zudem werden Erdöl und Torf gefördert. Unternehmen stammen des weiteren aus der Kunststoffindustrie und auch ein großes Gefängnis befindet sich im Ort. Erreicht wird dieser sowohl über die Schiene als auch die Autobahn A1 und zwei Bundesstraßen.
Der Weg von Vechta zu Budde Automobile lohnt sich auf ganzer Linie. Planen Sie einfach einen Ausflug ein und staunen Sie über unsere enorme Auswahl an erstklassigen Fahrzeugen. Seit mehr als drei Jahrzehnten bieten wir sowohl neue als auch gebrauchte Autos und sind zudem als Meisterwerkstatt für unsere Kundinnen und Kunden da. Und ds unabhängig von Marke und Fabrikat.
Natürlich lässt sich der Audi A3 mit dem VW Golf vergleichen, denn schließlich nutzen die beiden Konzerngeschwister ein- und dieselbe Plattform, MQB evo. Es ist jedoch auch so, dass der Ingolstädter seit seinem Debüt im Jahr 1996 eine enorme Eigenständigkeit erlangt hat, die in der vierten Generation des Jahres 2020 noch einmal unterstrichen wird. Insbesondere die Ausstattung spielt in einer anderen Liga als bei der kompakten Konkurrenz und auch die Präsentation im Rahmen der Sonderausstellung „Audi A3 erleben“ im Ingolstädter Audi Forum konnte auf ganzer Linie überzeugen. Der A3 ist mit mehr als vier Millionen verkauften Exemplaren eines der bestverkauften Modelle seines Herstellers und sowohl mit Stufenheck (Sportback) als auch in der klassischen Limousinenform gefragt. In der aktuellen Ausführung präsentiert sich das Modell mit einem wuchtigen Singleframe-Kühlergrill und sportlichen Kotflügeln sowie einem dritten Seitenfenster in der C-Säule. Verantwortlich für das Design zeichnet Marc Lichte.
Eckdaten zum Audi A3
Die Länge des Audi A3 variiert je nach gewählter Ausführung. Das Minimum liegt bei 4,34 Meter, möglich sind aber auch 4,50 Meter. Breite und Höhe werden mit 1,82 Meter und maximal 1,45 Meter angegeben. Beim Kofferraum zeigen sich Unterschiede zwischen den Alltagsausführungen und den ein wenig geringer dimensionierten Sportmodell S3. Wer Gepäck oder Einkäufe über die nur 67 Zentimeter hohe Ladekante bugsiert, nutzt 380 bzw. 425 Liter allein im Kofferraum. Durch Umlegen der asymmetrisch geteilten Rücksitze entstehen bis zu 1.200 Liter. Wichtige Werte zum Audi A3 betreffen auch den geringen Wendekreis von lediglich 10,90 Meter sowie den cw-Wert, der in der Variante mit vier Türen bei nur 0,25 liegt.
Für ausreichend Vortrieb beim Audi A3 sorgen sowohl Benzin- als auch Dieselaggregate und ein Hybridantrieb. Das Leistungsspektrum bewegt sich zwischen 110 PS im Einliter-Dreizylinder bis hin zu stolzen 310 PS im Audi S3. Dazwischen lassen sich auch Benziner mit Mildhybrid-Technik nutzen und es steht ein klassischer Hybrid mit 204 PS zur Verfügung. Geschaltet wird zum Teil manuell, wobei aber stets ein optionales oder auch serienmäßiges S-tronic-Getriebe bereitsteht. Allen Ausführungen gemeinsam ist der Frontantrieb und lediglich der S3 fährt als Allradler. Hier ist eine Beschleunigung von nur 4,8 Sekunden auf 100 km/h möglich und die Endgeschwindigkeit wurde auf 250 km/h abgeriegelt.
Ausstattung des Audi A3
Unabhängig von der gewählten Fahrzeugform bietet der neue Audi A3 ein enormes Quantum an Extras. Das beginnt beim Cockpit mit 12,3 Zoll großem digitalen Display und einer eigens entwickelten Neigung zum Fahrer hin. Genutzt wird der odulare Infotainmentbaukasten MIB 3 in Kombination mit einem 10,1 Zoll- Touchdisplay. Alexa ist als Sprachsteuerung ebenso mit an Bord wie die Möglichkeit der Smartphone-Integration. Alles digital? Zum Glück nicht, denn die Bereiche, die einer manuellen Steuerung bedürfen wie die Klimafunktionen oder auch die Heizungen für die Sitze, haben noch entsprechende Knöpfe erhalten.
Assistenten des Audi A3
Wie es sich für ein Fahrzeuge mit vier Ringen gehört, wuchert der Audi A3 nur so mit Assistenten. Da ist zum Beispiel das Halten der Geschwindigkeit sowie des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug. Oder ein Spurhalte- und Ausweichassistent. State of the art? Ganz sicher, doch bietet der A3 auch einen Effizienzassistenten und eine Warnfunktion vor Fahrzeugen im Querverkehr. Des Weiteren werden Notbremsungen automatisch durchgeführt. Als Highlight können die telematischen Car-to-X-System angesehen werden. Ein Audi A3 tauscht sich stets mit anderen Fahrzeugen dieses Typs sowie der zentralen Ampelsteuerung aus und „weiß“ daher sowohl, wo Staus drohen als auch welche Ampel wann grün ist.