Kia Jahreswagen für Lünen sind somit qualitativ sehr nah an einem Neuwagen und darüber hinaus meist perfekt ausgestattet. Die Vorbesitzer sind in aller Regel sehr pfleglich mit ihrem neuen Fahrzeug umgegangen und doch schauen wir in unserer Kfz-Meisterwerkstatt noch einmal nach dem Rechten. Was das bedeutet? Unter anderem, dass jeder Kia Jahreswagen vor dem Verkauf nach Lünen auf eine unserer zahlreichen Hebebühnen gefahren wird und wir nach Beschädigungen und Verschleiß Ausschau halten. Die Kontrolle unserer „Gebrauchten“ ist die Aufgabe unserer Kfz-Meister und erst, wenn ein Kia Jahreswagen keinerlei Mangel aufweist, geht es in den Verkauf und damit zu Ihnen nach Lünen.
Kia Jahreswagen für Lünen kaufen, leasen, finanzieren
Kia Jahreswagen – günstig trifft hochwertig in Lünen
Ginge es um die Ermittlung des besten Preis-Leistungs-Verhältnisses in der Autowelt, würden Kia Jahreswagen stets die vorderen Plätze einnehmen. Warum das so ist? Und warum Sie für Lünen kaum eine bessere Wahl treffen können? Das hat in erster Linie mit dem Wertverlust im Kfz-Bereich zu tun, der unmittelbar nach den Neuwagenkauf am höchsten ist. Wer sich eine Wertentwicklungskurve anschaut, stellt fest, dass Kia Jahreswagen zwar fast neu sind, jedoch nur noch einen Bruchteil eines Neuwagenpreises kosten. Bedingung für das Anbieten als Kia Jahreswagen ist das Datum der ersten Zulassung für Lünen oder einen anderen Ort. Dieses darf maximal ein Jahr zurückliegen, sodass Sie meist in ein Modell aus der derzeitigen Modellgeneration steigen.
An Ihrer Seite beim Autokauf in Lünen -- Budde Automobile
Eine geografische Zuordnung der 86.000 Einwohner- Stadt Lünen ist nicht ganz einfach. Einerseits ließe sich aufgrund des Regierungsbezirks Arnsberg bereits vom Sauerland sprechen, andererseits befindet man sich hier nur wenige Kilometer von Dortmund und Unna entfernt und somit noch im Ruhrgebiet aber auch an der Grenze zum Münsterland. Fakt ist, dass sich der Ort sowohl am Fluss Lippe als auch am Datteln-Hamm-Kanal befindet und die Umgebung durch die Zugehörigkeit zur Metropolregion Rhein-Ruhr mit ihren mehr als zehn Millionen Einwohnern gekennzeichnet ist. Lünen setzt sich aus diversen kleineren Orten zusammen und ist eher dezentral organisiert. Heute spricht man bei einem Bezirk auch von Altlünen und meint damit einen Stadtteil mit Wurzeln im neunten Jahrhundert. Bedeutung erlangte der Ort aufgrund seiner Zugehörigkeit zur Hanse sowie als Treffpunkt der westfälischen Landesherren. Auch war Lünen Teil der Postroute zwischen Berlin und den Niederlanden und verzeichnete schon seit 1826 eine zunehmende Industrialisierung. Bis heute finden sich alte Zechenkolonien aus dem 19. Jahrhundert in der Stadt und auch das Rathaus sowie Schloss Schwansbell zählen zu den Sehenswürdigkeiten.
Ökonomisch ist Lünen vor allem durch Zulieferbetriebe für den Bergbau als auch durch Energieunternehmen gekennzeichnet. Des Weiteren werden in der Stadt Backwaren und Glas hergestellt und auch IT-Unternehmen sind vor Ort anzutreffen. Der größte Arbeitgeber ist ein Krankenhaus. Verkehrsverbindungen von und nach Lünen sind sowohl über Regionalbahnen als auch mehrere Bundesstraßen und die Autobahn A2 möglich.
Aus Lünen ist es nicht weit bis zu Budde Automobile. In rund einer Stunde sind Sie bei uns und dürfen über die enorme Auswahl an Fahrzeugen staunen. Gerne zeigen wir Ihnen diese auch schon online oder beraten Sie auf Wunsch telefonisch. Für uns spricht die Erfahrung von mehr als drei Jahrzehnten in der Automobilbranche sowie die Fachkompetenz einer Kfz-Meisterwerkstatt.
Kia ist ein traditionsreicher koreanischer Automobilhersteller und mittlerweile Teil der Hyundai Motor Group. Ein Blick in die Unternehmensgeschichte offenbart jedoch ein hohes Maß an Eigenständigkeit, die sich bis heute in den Modellen widerspiegelt. Seit den 1990er Jahren ist die Marke auch in Europa erhältlich und anfänglich verkauften sich die Modelle unter anderem über den besonders günstigen Preis. Dieses Image haben die Koreaner aber spätestens seit der Verpflichtung des Top-Designers Peter Schreyer und der Erfindung der stilprägenden „Tigernase“ überwunden. Das heutige Kia steht für progressive Technologie, ein überzeugendes Design sowie Langlebigkeit. Dieser Mix aus Innovation, Tradition und Zuverlässigkeit geht zudem mit einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis einher.
Die Geschichte des Autobauers Kia
Historisch betrachtet, ist Kia einer der ältesten Automobilhersteller Koreas und zudem das älteste Unternehmen der Branche, das bis heute aktiv ist. Die Firmengründung datiert auf das Jahr 1944 als Kyongseong Precision Industry, der Name Kia folgte zu Beginn der 1950er Jahre und bedeutet soviel wie „aufsteigendes Asien“. Der Startschuss für eine eigenständige Automobilindustrie des Landes ertönte 1961, allerdings zunächst mit Motorrädern und dem dreirädrigen Mazda-Lizenzbau K-360 für den Lastentransport. Auch in den folgenden Jahren kooperierte Kia eng mit anderen Autobauern und baut seit 1970 den Fiat 124 in Lizenz. Die Besonderheit bestand darin, dass fast ein Drittel der Bauteile in Eigenregie konstruiert waren.
1971 folgte der bis heute legendäre Kia Titan und die Entwicklung bei Kia nahm Fahrt auf. Konkret bedeutet dies vor allem den Bau des Kia Brisa als erstem koreanischen PKW. Der Brisa bediente sich allerdings auch noch aus dem Mazda-Regal und auch Ende der 1970er Jahre und Anfang der 80er wurden mit dem Peugeot 604 und dem Fiat 132 fremde Fahrzeuge gebaut. Das Know-how wuchs jedoch, weshalb mit dem Kia Pride in Kooperation mit Mazda und Ford der erste Millionenseller entstand. Der Pride lief zwischen 1987 und 2000 vom Band und gilt als Klassiker. 1995 kam das Modell auch nach Deutschland.
Seit den 1990er Jahren werden die Modelle von Kia auch in den USA und Europa angeboten. Hier schreiben die Koreaner eine echte Erfolgsgeschichte und haben ihren Marktanteil kontinuierlich gesteigert. Längst sind die Fahrzeuge Eigenentwicklungen und mit dem Kia Sportage wurde sogar eines der ersten kompakten SUV präsentiert. Teil der Hyundai Motor Company ist Kia seit 1998 und gemeinsam ist das Unternehmen seit einigen Jahren regelmäßig in den Top Drei der größten Autobauer der Welt zu finden.
Was prägt die Marke Kia?
Kia hat seit dem Debüt in Europa einen rasanten Imagewechsel vollzogen. Das Image als Preisbrecher musste der Positionierung als junge und innovative Designmarke weichen. Das Design ist eigenständig und unverwechselbar und im Innenraum der Modelle finden sich immer wieder spannende High-Tech-Features. Insbesondere im Bereich der E-Mobilität setzen die Koreaner ein- ums andere Mal Maßstäbe und kombinieren dies mit einer nach wie vor günstigen Preispolitik.
Kia aktuell
Das Portfolio des Herstellers Kia ist breit gefächert. Vereinfacht gesagt, gibt es hier kaum ein Segment, das nicht mit einem attraktiven Neuwagen abgedeckt wird. Der Einstieg erfolgt im Kleinstwagen Kia Picanto, der als Benziner bereits in der dritten Generation unterwegs ist. Etwas größer ist der Kia Rio, ebenfalls ein Dauerbrenner mit Wurzeln im 20. Jahrhundert. Darüber rangieren der K4 mit Hybrid- oder Verbrenner- Technik sowie der Kia EV4 (Nachfolger des ceed) als Kompaktmodelle.
Die Mittel- und Oberklasse wird in Europa nicht abgedeckt, dafür stehen aber eine Fülle an SUV bereit. Der EV2 ist ein Kleinwagen mit elektrischem Antrieb und punktet bereits mit Extras wie bidirektionalem Laden oder Ambientebeleuchtung. Der EV3 ist ein Pendant zum EV4, allerdings als Kompakt-SUV. Ebenfalls kompakt baut der Kia Niro und auch der XCeed passt in dieses Segment, ebenso wie der traditionsreiche Kia Sportage. Ein elektrischer Vertreter der Kompakt-SUV ist der EV5.
Wer noch größere Kia fahren möchte, liegt mit dem EV6 goldrichtig. Dieses E-SUV nutzt bereits 800-Volt-Technologie, was auch für den EV9 mit seinen mehr als fünf Meter Länge und sieben, zum Teil drehbaren, Sitzplätzen gilt. Nicht zu vergessen ist der Kia Sorento, der als Hybrid und Benziner ebenfalls Flaggschiff-Charakter unter den SUV besitzt.
Was plant Kia in Zukunft?
Auch in Zukunft möchte Kia als Volumenmarke eine technologische Spitzenposition einnehmen. Zu diesem Zweck wurde 2021 erstmals der bis heute geltende „Plan S“ veröffentlicht. Dieser sieht den Ausbau der E-Auto-Palette bis auf 14 eigenständige Modelle vor, zudem sollen systemisch ausgerichtete Platform Beyond Vehicle (PBV) Modelle für individuell angepasste Zwecke ins Sortiment rücken. Auch geplant ist eine zunehmende Fokussierung auf Software.