VW Jahreswagen für Höxter kaufen, leasen, finanzieren

VW Jahreswagen – günstig trifft hochwertig in Höxter

Ginge es um die Ermittlung des besten Preis-Leistungs-Verhältnisses in der Autowelt, würden VW Jahreswagen stets die vorderen Plätze einnehmen. Warum das so ist? Und warum Sie für Höxter kaum eine bessere Wahl treffen können? Das hat in erster Linie mit dem Wertverlust im Kfz-Bereich zu tun, der unmittelbar nach den Neuwagenkauf am höchsten ist. Wer sich eine Wertentwicklungskurve anschaut, stellt fest, dass VW Jahreswagen zwar fast neu sind, jedoch nur noch einen Bruchteil eines Neuwagenpreises kosten. Bedingung für das Anbieten als VW Jahreswagen ist das Datum der ersten Zulassung für Höxter oder einen anderen Ort. Dieses darf maximal ein Jahr zurückliegen, sodass Sie meist in ein Modell aus der derzeitigen Modellgeneration steigen.

 

VW Jahreswagen für Höxter sind somit qualitativ sehr nah an einem Neuwagen und darüber hinaus meist perfekt ausgestattet. Die Vorbesitzer sind in aller Regel sehr pfleglich mit ihrem neuen Fahrzeug umgegangen und doch schauen wir in unserer Kfz-Meisterwerkstatt noch einmal nach dem Rechten. Was das bedeutet? Unter anderem, dass jeder VW Jahreswagen vor dem Verkauf nach Höxter auf eine unserer zahlreichen Hebebühnen gefahren wird und wir nach Beschädigungen und Verschleiß Ausschau halten. Die Kontrolle unserer „Gebrauchten“ ist die Aufgabe unserer Kfz-Meister und erst, wenn ein VW Jahreswagen keinerlei Mangel aufweist, geht es in den Verkauf und damit zu Ihnen nach Höxter.

Auto in Höxter gesucht? Dann auf zu Budde Automobile

Höxter liegt direkt an der Weser und damit am östlichen Rand von Nordrhein-Westfalen. Der Ort misst rund 29.000 Einwohner und ist Teil des touristisch ungemein beliebten Weserberglandes. Vor allem das Kloster Corvey, das sich auf dem Stadtgebiet befindet, gilt als prägend und ist zudem Teil des Weltkulturerbes der UNESCO. Schon 822 wurde diese ehemalige Abteil der Benediktiner gegründet und war seither eines der wichtigsten Klöster des gesamten Mittelalters. Höxter selbst ist durch eine bemerkenswerte Fläche von 157,9 km² gekennzeichnet und besteht aus diversen eingemeindeten Dörfern und Ortschaften. Seit 1250 besitzt die Kernstadt die Stadtrechte und noch während des 13. Jahrhunderts erfolgte der Beitritt zur Hanse. Nach zwischenzeitlicher Zugehörigkeit zum Königreich Westphalen fiel der Ort 1813 zu Preußen. Für die Entwicklung bedeutend war der Anschluss an das Bahnnetz im Jahr 1865. Sehenswert ist Höxter an verschiedenen Stellen, darunter dem Kloster Corvey mit dem Grab Hoffmann von Fallerslebens aber auch die Innenstadt mit ihren vielen Fachwerkhäusern und den prunkvollen Gebäuden aus der Epoche der Weserrenaissance. Charakteristisch sind zudem die vielen Parks und die südlich der Stadt befindlichen Seen. Auch besitzt Höxter verschiedene Naturschutzgebiete.

Ökonomisch ist Höxter unter anderem vom Tourismus geprägt. Darüber hinaus befindet sich ein Unternehmen aus der Kunststoff-Industrie vor Ort und auch Antriebsriemen und Elastomerfolien werden in der westfälischen Stadt produziert. Dass auch der Einzelhandel ein starkes Rückgrat bietet, versteht sich aufgrund der Lage von selbst und untermauert wird die starke Wirtschaftskraft von einem Standort der Bundeswehr sowie einer Hochschule. Fahrten von und nach Höxter erfolgen wahlweise über die Schiene oder gleich drei Bundesstraßen. Die nächstgelegene Autobahn ist die A44.

Die Suche nach dem passenden Fahrzeug für Höxter hat ein Ende. Bei Budde Automobile schöpfen Sie sprichwörtlich aus dem Vollen und finden ganz sicher das passende Fahrzeug. Natürlich lassen wir Sie beim Autokauf nicht allein und stehen Ihnen durchweg mit Rat und Tat sowie mit enormer Fachkompetenz zur Seite. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

VW hat als Automobilhersteller nachhaltig das Straßenbild in Deutschland geprägt. Beginnend mit dem legendären Käfer über den VW Bulli alias T1 bis hin zu den bis heute aktuellen Modellen Golf, Passat, Polo und aus neuerer Zeit dem Tiguan belegen die einzelnen Fahrzeuge stets die Pole Position hinsichtlich der Zulassungszahlen. Der Name „Volkswagen“ ist in diesem Sinne perfekt gewählt, denn in der Tat handelt es sich um Autos, die von der breiten Masse der Bevölkerung gut angenommen und geschätzt werden. Ins Leben gerufen wurde VW vergleichsweise spät. Erst 1938 wurde das Volkswagenwerk in Wolfsburg errichtet und die ersten zivilen Fahrzeuge rollten sogar erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs vom Band. Danach ging es aber rasant weiter und es dauerte nicht lange, bis der Hersteller deutschlandweit zur Nummer eins wurde. Mittlerweile ist VW auch weltweit der größte Automobilhersteller. Die Rede ist in diesem Fall vom Volkswagenkonzern mitsamt seiner Marken wie Audi, Porsche, Seat, ŠKODA sowie den Sportwagenschmieden Bentley, Bugatti und Lamborghini.

Historische Entwicklung von VW

Es war im Jahr 1937 als erste Pläne für einen neuen Automobilhersteller geschmiedet wurden. Die Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH wurde in Berlin gegründet und einer der Männer der ersten Stunde war der Konstrukteur Ferdinand Porsche. Porsche war auch federführend beim Bau des Volkswagenwerks in Wolfsburg. Genau genommen wurde das Werk auf bis dato Feldern gebaut und die Stadt Wolfsburg existierte zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Unweit des heutigen Stadtteils Fallersleben entschied man sich für eine Standort, der sowohl schnelle Verbindungen nach Berlin als auch in Richtung Ruhrgebiet gewährleistete. Dank der damals bereits existierenden Reichsautobahn 2 alias A2 und dem Mittellandkanal, war die Anbindung perfekt. Hinzu kam, dass das spätere Wolfsburg seinen Stahl aus dem nah gelegenen Salzgitter erhielt und auch die Großstädte Braunschweig und Hannover nicht weit entfernt sind.

So richtig ins Laufen geriet VW erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Der Käfer wurde zwar noch in den 1930er Jahren konstruiert, doch war es der Britischen Militärverwaltung vorbehalten, die Massenproduktion anzukurbeln. Die Millionengrenze an produzierten Fahrzeugen überschritt VW im Jahr 1955 und am Ende standen 21,5 Millionen VW Käfer. Übertroffen wurde diese Zahl erst viele Jahre später vom VW Golf, doch stand 1960 erst einmal die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft auf dem Programm. Am Ende dieser Dekade wurde auch noch Auto Union und NSU übernommen und die Marke Audi wieder ins Rennen geschickt.

Nach einer Krise zu Beginn der 1970er Jahre waren es der Passat, der Golf sowie Polo und der sportliche Scirocco, die VW wieder auf die Erfolgsspur setzten. Alle vier Fahrzeuge waren Topseller und die drei erstgenannten dominieren bis heute in Ihrem Segment die Zulassungsstatistiken. In den 1980er und 90er Jahren wurden eine Reihe weiterer Autobauer akquiriert, darunter Seat und ŠKODA und VW stieg in die erste Liga der größten Autobauer der Welt auf. Zuletzt erschienen mit T-Roc und T-Cross zeitgemäße Crossovermodelle, zuvor war mit dem Tiguan ein Volks-SUV gelungen und der ID.3 steht als elektrischer Golfnachfolger in den Startlöchern.

VW im Rennsport

Der Erfolg von VW kam fast ohne werbewirksame Auftritte im Motorsport zustande. Zwar wurden Rennserien wie die Formel V zu Testzwecken genutzt und mitunter sprang auch ein Sieg wie der bei der Rallye Paris – Dakar des Jahres 1980 heraus, doch verstand man sich in Wolfsburg zu keiner Zeit als Motorsportmarke. Wer nach VW auf der Rennstrecke sucht, wird allenfalls in der DTM oder der Formel 3 fündig.

VW als Innovationshersteller

Der Ideenreichtum bei Volkswagen ist legendär. Kein anderer Autohersteller hält so viele Patente und mit dem ID.3 greift man nach der Krone unter den Elektrofahrzeugen. Ebenfalls herausragend sind die Hybridantriebe der Wolfsburger und Assistenten wie die automatische Notbremsung, wie die der Passat beherrscht.

Aktuelle Fahrzeuge bei VW

Die Bandbreite an Fahrzeugen bei VW ist beeindruckend. Wer vor allem in der City unterwegs ist, erhält mit dem up! den perfekten Flitzer oder steigt in einen Polo bzw. Golf. Etwas geräumiger fallen der Golf Sportsvan oder der Caddy als Hochdachkombi aus und auch der Touran kann noch in den Bereich der Kompaktfahrzeuge eingeordnet werden. Hier ist die Rede von einem Van, während mit T-Cross und T-Roc auch das Segment der SUV bzw. Crossover-Modelle im kleinen und kompakten Bereich bespielt wird.

Wem der Sinn eher nach etwas Größerem steht, der ist mit dem VW Passat und der Mittelklasse gut beraten. Aus dem Passat abgeleitet ist das schicke Coupé Arteon und als großer Van fungiert der Sharan, gerne auch als Siebensitzer. Natürlich existiert mit dem Touareg auch ein wuchtiges Fullsize-SUV und zuletzt sind die Transporter wie der Crafter, der T6 oder auch der Pick-Up Amarok zu nennen.

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1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.