Budde Automobile – Ihr Autoexperte für Hameln
Es wäre zu einfach, Hameln einzig und allein auf die Rolle als „Rattenfängerstadt“ zu reduzieren, wenngleich diese Geschichte für eine weltweite Berühmtheit sorgt. Sie spielt an der Weser und im Jahr 1284, als Hameln bereits eine bekannte und florierende Handelsstadt ist. Seit der Antike leben Menschen in und um Hameln und somit in Westfalen. Aus der Ansiedlung verschiedener Klöster entwickelte sich nach und nach eine Stadt, die 1277 auch die entsprechenden Rechte erhielt. Trutzige Stadtmauern rahmten die Häuser ein und bis heute sind viele Überreste erhalten. Bedeutsam war Hameln unter anderem aufgrund der Mitgliedschaft im Handelsbund der Hanse, die auch den Reichtum für die vielen prachtvollen Weserrenaissance-Gebäude mitbrachte. Dank der bereits existierenden Stadtmauern war Hameln in späteren Jahren eine Festungsstadt und fungierte zudem als Fluchtpunkt für hugenottische Siedler. Politisch gehörte der Ort zeitweilig zu Hannover, mittlerweile jedoch zu Niedersachsen. Die Einwohnerzahl liegt bei etwas mehr als 57.000 und an Sehenswürdigkeiten werden unzählige prächtige Fachwerkhäuser und eine große ehemalige Wesermühle gelistet.
Frühere Industrie in Hameln bracht unter anderem Automobile hervor. Mittlerweile werden Getriebe für Schiffe sowie Waggons in der Stadt gebaut und es existieren Unternehmen aus dem Nahrungsmittelbereich und der Pharmaherstellung. Ebenfalls steht Hameln für Baumaschinen. Erreicht wird die Stadt entweder über die Schiene oder die Autobahn A2 bzw. drei Bundesstraßen.
Für Hameln ist Budde Automobile gerne Ihr Ansprechpartner und bietet Ihnen sowohl Neufahrzeuge als auch gebrauchte Modelle einer Reihe namhafter Hersteller. Wenn Sie sich für die Zusammenarbeit mit uns entscheiden, genießen Sie die Vorzüge eines Unternehmens mit mehr als 25 Jahren Erfahrung. Wir schreiben traditionelle Werte groß und sind ein familiengeführter Betrieb. Selbstverständlich bieten wir Ihnen bei uns vor Ort sowohl angenehme und geräumige Verkaufsräume als auch eine Kfz-Meisterwerkstatt mit zahlreichen Hebebühnen und einem rundum zeitgemäßen und umfassenden Equipment. Hinzu kommen günstige Konditionen für Ihren Autokauf.
Der Dacia Duster ist so etwas wie der Star in der Palette des rumänischen Autobauers. Angeboten wird ein SUV, wie es untypischer nicht sein könnte. Anstatt auf Prestige und jede Menge Luxus zu setzen, ist vor allem der Preis bei „Deutschlands günstigstem SUV“ entscheidend. Die Renault-Tochter präsentiert ein Fahrzeug, das einfach Spaß macht und Purismus mit einem hohen Sympathiefaktor verbindet. Im Jahr 2010 erlebt der Duster seine Premiere und vor allem die Werbung mit Fußball-Ikone Mehmet Scholl sorgte für einen erheblichen Bekanntheitsschub. Der Dacia Duster ist ein Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen – so die Aussage, mit das Modell allein in Deutschland schon mehr als 200.000 Mal verkauft wurde. Die herausragende Qualität kommt sowohl in Restwert-Berichten als auch auf Rennstrecken wie dem Pikes Peak zum Ausdruck.
Aus dem Datenblatt für den Dacia Duster
Mit einer Länge von 4,34 Meter ist der Dacia Duster ein typisches Kompaktmodell. Als SUV bringt es das Fahrzeug auf eine Breite von 1,80 Meter und 1,68 Meter Höhe. Selbst, wenn mit fünf Personen gefahren wird, ist Platz in Hülle und Fülle vorhanden und es lassen sich auch noch Einkäufe oder Gepäck mit 410 Liter Volumen einpacken. Das maximale Laderaumvolumen beläuft sich auf 1.475 Liter, wobei die hinteren Sitze asymmetrisch umgeklappt werden können. Ein Pluspunkt des Modells ist der geringe Wendekreis, der bei gerade einmal 10,70 Meter liegt.
Angetrieben wird der Dacia Duster seit 2020 von überarbeiteten Motoren. Sechs Benziner stehen zur Auswahl, wobei es sich Drei- und Vierzylinder handelt. Die Leistung liegt bei 91 bis 150 PS, entweder mit Frontantrieb in den kleineren Ausführungen oder mit Allradantrieb. Geschaltet wird durchweg manuell und wer die Topmotorisierung wählt, spurtet in 9,7 Sekunden auf 100 km/h. Etwas geringer ist die Auswahl bei den Selbstzündern. Der Dacia Duster Diesel leistet 116 PS aus einem Eineinhalb-Liter-Aggregat und ist ebenfalls auf Wunsch mit Allradantrieb wählbar.
Ausstattung des Dacia Duster
Das eine vorweg: ein Luxusliner ist der Dacia Duster wahrlich nicht, kostet dafür aber auch deutlich weniger als die meisten Mitbewerber. Trotzdem reibt man sich angesichts der Ausstattung verwundert die Augen und erfreut sich unter anderem einem adaptiven Fahrwerk und einer perfekten Achslastverteilung. Der Böschungswinkel des Dacia Duster liegt bei 30° bzw. 33° im hinteren Bereich, die Bodenfreiheit wird mit 21 Zentimeter angegeben – mit anderen Worten ist der Rumäne zumindest teilweise geländetauglich. Regelrecht edel fallen optionale Elemente im Innenraum aus. Wer möchte, entscheidet sich für ein Lederlenkrad und Ledersitze und genießt die herausragende Verarbeitung mit geringen Spaltmaßen.
Technik des Dacia Duster
Die Beleuchtung des Dacia Duster schaltet sich selbstvertständlich automatisch ein und aus, wofür entsprechende Sensoren sorgen. Die Tagfahrleuchten arbeiten mit LED-Technik und für maximale Sicherheit sorgen eine Reihe an Assistenzsystemen. Die Rede ist unter anderem von einer Berganfahr- und abfahrunterstützung sowie einem Toter-Winkel-Warner. Des Weiteren bietet der Dacia Duster einen adaptiven Geschwindigkeitsregler und selbstverständlich beheizte Außenspiegel und eine Klimaanlage. Zuletzt erfreut man sich in dem günstigen SUV an einer Rückfahrkamera, die das Einparken erleichtert.