Kundinnen und Kunden aus Gießen sind bei Budde Automobile seit vielen Jahren herzlich willkommen. Unser Unternehmen schreibt Tradition groß und stellt Sie und Ihr Anliegen in den Mittelpunkt. Das gilt natürlich auch dann, wenn Sie sich für einen Peugeot interessieren, was eine sehr gute Wahl ist. Ein Team von mehr als 20 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist für das Wohl unserer Kundschaft zuständig. Wir beraten kompetent und fair, kennen uns bestens mit Peugeot und allen Besonderheiten aus und zeichnen uns zudem durch ein exzellentes Preisniveau aus. Sie wünschen eine Finanzierung? Kein Problem, denn wir wünschen uns, dass Sie schon bald im neuen Peugeot durch Gießen fahren und diesen auf Wunsch gerne in monatlichen Raten zahlen.
Peugeot kaufen, leasen finanzieren | Lieferservice nach Gießen
Budde Automobile – perfekt für Ihren Peugeot in Gießen
Wer einen Peugeot für Fahrten in Gießen und Umgebung ins Auge gefasst hat, erhält bei Budde Automobile die perfekte Beratung. Unser Unternehmen beschäftigt sich seit mehr als 25 Jahren mit Autos und legt den Fokus unter anderem auf Peugeot. Wir sind von der Qualität der Fahrzeuge dieses Herstellers überzeugt und haben sowohl spannende und günstige Gebrauchtwagen als auch Neufahrzeuge, EU-Fahrzeuge sowie Jahreswagen für Sie auf Lager. Wer in Gießen lebt, hat es nicht weit zu uns. Auf einem Gelände von mehr als 11.000 Quadratmetern bieten wir alles, was das Herz eines Autointeressierten begehrt und zwar sowohl jede Menge Werkstattfläche mit mehrere Hebebühnen als auch angenehme Verkaufsräume mit enormer Auswahl.
Wir bringen Autokompetenz nach Gießen: Budde Automobile
Gießen ist mit rund 90.000 Einwohnern der Mittelpunkt einer Region mit knapp 300.000 Einwohnern. Die Rede ist vom Lahn-Dill-Kreis, wo die mittelhessische Stadt sowohl Oberzentrum als auch Verwaltungszentrum. Wie oftmals in der Region, handelt es sich auch hier um eine alte Stadt, die auf eine 1152 gegründete Wasserburg zurückzuführen ist. Der Name „Giezzen“ wurde 1197 erstmals verwendet und die Rechte als Stadt wurden spätestens 1248 verliehen und schon 1264 war der Ort Teil des Landgrafentums Hessen. Unter hessischer Ägide wuchs die Bedeutung und es entstand bereits um 1300 das Alte Schloss und kurz danach die Neustadt. Gießen avancierte zu einem florierenden Markt und befand sich über viele Jahrhunderte in direkter Konkurrenz zu Marburg. Diese führte dazu, dass 1607 ebenfalls eine Universität gegründet und zwei Jahre später der bis heute erhaltene Botanische Garten angelegt wurde. Die Bedeutung der Stadt Gießen kam unter anderem in der Rolle als Hauptstadt der Provinz Oberhessen zum Ausdruck, die seit 1803 wahrgenommen wurde. Des Weiteren wuchs die Wichtigkeit aufgrund der Rolle während des Vormärzes und dem Anschluss an verschiedene Eisenbahnlinien. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurde Gießen zudem als wichtiger Militärstandort genutzt und war in den 1970er Jahren Teil der „Stadt Lahn“, die jedoch bald wieder aufgelöst wurde. Sehenswert in Gießen sind das Liebig-Museum sowie aber auch das Alte Schloss. Des Weiteren befinden sich viele Fachwerkhäuser und eine bekannte Fußgängerüberführung mit Beinamen „Elefantenklo“ in dem Ort.
Die Verkehrslage von Gießen ist herausragend, was vor allem am Gießener Ring mit mehreren Autobahnen und Bundesstraßen liegt. Unter anderem befinden sich A45, A5 und A480 in der Stadt und auch Fernverbindungen der Bahn existieren. Ökonomisch sind vor allem die Universität aber auch ein Keramikunternehmen und ein Hersteller für Nahrungsergänzungen zu nennen.
Wer in Gießen nach einem passenden Fahrzeug sucht, kann es gern bei Budde Automobile probieren. Der Weg zu uns führt schnurstracks nach Norden in Richtung Sauerland und dort erwartet Sie eine überaus breite Auswahl an günstigen Fahrzeugen diverser Hersteller und Bauformen. Wir beraten kompetent und mit Erfahrung und bieten zudem die Leistungen einer Kfz-Meisterwerkstatt.
Peugeot ist eine der ältesten Automarken der Welt. Seit dem 19. Jahrhundert steht das Löwenlogo für erstklassige Qualität und Innovation – und das auch außerhalb der Autobranche. Aus den Pionieren von einst wurde über die Jahrzehnte eine der wichtigsten Volumenmarken weltweit. Fahrzeuge wie der 205 und der 206 bis hin zum 208 – also vor allem der Kleinwagenbereich – galten und gelten als besondere Aushängeschilder. Die Franzosen bieten jedoch auch Fahrzeuge in der Kompakt- und Mittelklasse und decken zudem das SUV- und Nutzfahrzeug-Segment ab. Als vorteilhaft in der Firmengeschichte erwiesen sich verschiedene Fusionen, zunächst in Form der Übernahme von Citroën und 2021 mit FiatChrysler zum Stellantis- Konzern. So kommt es, dass Fahrzeug von Peugeot vielfach Gemeinsamkeiten mit Fiat, Opel oder auch Citroën aufweisen und so ein erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Die Geschichte des Autobauers Peugeot
Die Geschichte von Peugeot beginnt mit einem Bruderpaar. Jean-Pierre und Jean-Frédéric Peugeot gründeten 1810 ein Unternehmen zur Metallverarbeitung und stellten diverse Produkte, darunter auch die bis heute geschätzten Pfeffermühlen, her. Auch das weltberühmte Löwenlogo ist uralt und wurde 1858 erstmals genutzt. Schon in frühen Jahren präsentierte sich das Unternehmen fortschrittlich und bot den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern eine Reihe sozialer Absicherungen. In die damals noch in den Anfängen befindliche Autobranche stieg Peugeot 1889 ein, 1890 folgte bereits ein Benzin-Fahrzeug als Lizenzbau von Daimler und schließlich wurde 1896 durch Armand Peugeot die Société Anonyme des Automobiles Peugeot, zwischenzeitlich als Abspaltung vom Familienbetrieb, ins Leben gerufen.
Mit der Neugründung begann auch die Serienproduktion, die schnell an Fahrt aufnahm. Im Fokus stand und steht vor allem das 1912 errichtete Hauptwerk im französischen Sochaux, in dem heute vor allem SUV gebaut werden. Peugeot avancierte zu einem der Top- Hersteller Europas und untermauerte den Ruf insbesondere durch den 201 des Jahres 1929 mit sechsstelligen Verkaufszahlen. Die mittlere Null in den Modellbezeichnungen ist bis heute erhalten geblieben.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Peugeot zu einem der Vorreiter der Dieseltechnik und bewies mit dem 403 und 404 auch seine Kompetenz in der Mittelklasse. Der 403 knackte als erster Peugeot die Millionengrenze und dank der Erfolge expandierte die Löwenmarke kontinuierlich. 1974 wurde Citroën integriert und auch Talbot und Simca kamen hinzu. Parallel hierzu schrieben die Fahrzeuge auch auf den Rallyestrecken Geschichte.
Die jüngere Geschichte ist durch die Übernahme der Marke Opel im Jahr 2017 und schließlich das Aufgehen im Stellantis-Konzern 2021 geprägt. Hier ist Peugeot eine der höher positionierten Marken und vor allem durch das Design gekennzeichnet.
Was prägt die Marke Peugeot?
Peugeot beherrscht spielerisch den Spagat zwischen Premium-Appeal und den Vorzügen einer Volumenmarke. Konkret bedeutet dies, dass die Fahrzeuge elegant gestaltet werden und einen gehörigen Schuss Emotionalität erhalten. Ein Musterbeispiel ist das i-Cockpit mit besonders kleinem Lenkrad und perfektem Überblick. Gleichzeitig erweisen sich die Modelle als langlebig und überzeugen auch mit attraktiven Preisen.
Peugeot aktuell
Aktuell ist Peugeot mit einem breiten Spektrum an Fahrzeugen auf dem Markt vertreten. Der Einstieg erfolgt in der Kleinwagenklasse mit dem Dauerbrenner Peugeot 208 oder dessen elektrischem Pendant, dem e-208 GTI. Darüber positioniert sich der 308 als elegantes Kompaktmodell, wahlweise als 308 SW und damit als Kombi. Der 408 ist schließlich ein Crossover-Modell zwischen Kompakt- und Mittelklasse.
Im Bereich der SUV sind die Franzosen mit dem 2008, dem 3008 sowie dem 5008 vertreten und wer eine Extraportion an Platz benötigt, entscheidet sich womöglich für den Peugeot Rifter als Hochdachkombi, den Expert Kombi oder den geräumigen Traveller.
Charakteristisch ist dabei, dass nahezu jedes Fahrzeug auch in einer elektrischen Variante angeboten wird.
Was plant Peugeot in Zukunft?
Bereits vor einigen Jahren wurden die Weichen bei Peugeot in Richtung Elektromobilität gestellt. Bis 2030 werden auf dem europäischen Markt nur noch E-Autos als Neuwagen angeboten, hinzu kommt aber ein offener Ansatz mit Hybriden und Verbrennern auf dem Weltmarkt. Als Hoffnungsträger gelten vor allem die STLA- Plattformen und auch das i- Cockpit wird in einer weiterentwickelten Form erhalten bleiben. Ebenfalls in Planung ist die verstärkte Integration von Software in die einzelnen Modelle und Plattformen. Hinsichtlich des Fokus auf Design bleibt sich Peugeot natürlich auch in Zukunft treu.