Auto in Höxter gesucht? Dann auf zu Budde Automobile
Höxter liegt direkt an der Weser und damit am östlichen Rand von Nordrhein-Westfalen. Der Ort misst rund 29.000 Einwohner und ist Teil des touristisch ungemein beliebten Weserberglandes. Vor allem das Kloster Corvey, das sich auf dem Stadtgebiet befindet, gilt als prägend und ist zudem Teil des Weltkulturerbes der UNESCO. Schon 822 wurde diese ehemalige Abteil der Benediktiner gegründet und war seither eines der wichtigsten Klöster des gesamten Mittelalters. Höxter selbst ist durch eine bemerkenswerte Fläche von 157,9 km² gekennzeichnet und besteht aus diversen eingemeindeten Dörfern und Ortschaften. Seit 1250 besitzt die Kernstadt die Stadtrechte und noch während des 13. Jahrhunderts erfolgte der Beitritt zur Hanse. Nach zwischenzeitlicher Zugehörigkeit zum Königreich Westphalen fiel der Ort 1813 zu Preußen. Für die Entwicklung bedeutend war der Anschluss an das Bahnnetz im Jahr 1865. Sehenswert ist Höxter an verschiedenen Stellen, darunter dem Kloster Corvey mit dem Grab Hoffmann von Fallerslebens aber auch die Innenstadt mit ihren vielen Fachwerkhäusern und den prunkvollen Gebäuden aus der Epoche der Weserrenaissance. Charakteristisch sind zudem die vielen Parks und die südlich der Stadt befindlichen Seen. Auch besitzt Höxter verschiedene Naturschutzgebiete.
Ökonomisch ist Höxter unter anderem vom Tourismus geprägt. Darüber hinaus befindet sich ein Unternehmen aus der Kunststoff-Industrie vor Ort und auch Antriebsriemen und Elastomerfolien werden in der westfälischen Stadt produziert. Dass auch der Einzelhandel ein starkes Rückgrat bietet, versteht sich aufgrund der Lage von selbst und untermauert wird die starke Wirtschaftskraft von einem Standort der Bundeswehr sowie einer Hochschule. Fahrten von und nach Höxter erfolgen wahlweise über die Schiene oder gleich drei Bundesstraßen. Die nächstgelegene Autobahn ist die A44.
Die Suche nach dem passenden Fahrzeug für Höxter hat ein Ende. Bei Budde Automobile schöpfen Sie sprichwörtlich aus dem Vollen und finden ganz sicher das passende Fahrzeug. Natürlich lassen wir Sie beim Autokauf nicht allein und stehen Ihnen durchweg mit Rat und Tat sowie mit enormer Fachkompetenz zur Seite. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Mit dem VW Passat begann seinerzeit die Neuordnung der Modellpalette bei Volkswagen. Im Jahr 1972 wurde das Fahrzeug als erstes Modell nach einem Wind benannt und dominiert seither das Segment der Mittelklasse nach Belieben. Parallelen zum Audi 80 waren zu Beginn kein Zufall und bis heute ähneln sich Passat und Audi A4 hinsichtlich der verwendeten Plattform und natürlich der Zielgruppe. Auch die bis heute beibehaltene Rolle als Innovationsträger resultiert noch aus den 1970er Jahren. Seinerzeit war der Passat eines der ersten Fahrzeuge mit Frontantrieb und heute taucht der Mittelklässler in der Liste der zehn weltweit meistverkauften Fahrzeuge aller Zeiten auf. Aktuell wird die siebte Generation angeboten, die seit 2015 auf dem Markt ist und 2019 einer umfassenden Erneuerung unterzogen wurde. Der Titel als „Auto des Jahres“ Europas unterstreicht die herausragende Qualität des Modells, das sowohl als Limousine als auch als Kombi bzw. Variant zu haben ist.
Daten und Fakten zum VW Passat
In der Länge unterscheiden sich die Ausführungen als Limousine und Kombi kaum voneinander. Ein VW Passat ist entweder 4,77 Meter oder 4,78 Meter lang und misst in der Breite konstant 1,83 Meter. Echte Mittelklasse, bei der die Höhe von 1,46 Meter und 1,51 Meter den Unterschied zwischen den Modellvarianten zum Ausdruck bringt. Hieraus resultiert ein maximales Laderaumvolumen von 1.613 Liter und ein minimaler Kofferraum von immer noch stolzen 402 Liter. Fünf Personen finden problemlos im VW Passat Platz und wer durch die Stadt fährt, wendet sein Fahrzeug auf einem Radius von nur 11,70 Meter.
Die Motorisierung des VW Passat hat sich über die Jahre immer wieder verändert und ist vor allem vielfältig. Als Benziner kommen zwei Aggregate mit eineinhalb und zwei Liter Hubraum zum Einsatz, die zwischen 150 und 272 PS leisten. Gefahren wird mit Front- oder Allradantrieb und die Schaltung übernimmt in aller Regel ein DSG mit sieben Gängen und nur optional das Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Möglich ist eine Beschleunigung von 5,6 Sekunden auf 100 km/h und natürlich eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Bei den Dieseln ist der Zweiliter-TDI in Leistungsstufen mit 122, 150 und 190 PS zu haben und fährt mit Frontantrieb und nur in der Topversion auch „auf allen Vieren“. Seit Herbst 2019 ist der VW Passat zudem als Plug-In-Hybrid mit einer Systemleistung von 218 PS zu haben. Die rein elektrische Reichweite liegt bei bis zu 70 Kilometer.
Komfort des VW Passat
Hinsichtlich seines Komforts, ist der VW Passat fast schon das Flaggschiff seines Herstellers. Zuletzt wurden mit der Modellpflege des Jahres 2019 noch einmal mehr Extras in den Innenraum gepackt. Hier nimmt man unter anderem in besonders ergonomischen Sitzen Platz, für die die Aktion Gesunder Rücken e.V. mitverantwortlich zeichnet. Für perfekte Atmosphäre bzw. Ambiente im Innenraum sorgen 30 verschiedene Farben, die sich mit LED-Technik einstellen lassen. Auf die Ohren gibt es dank einer Soundanlage mit 700 Watt und diversen Lautsprechern und Subwoofer. Die Integration eines Smartphones ist zwar problemlos möglich aber nicht mehr nötig, da die Internetverbindung dank eingebauter SIM-Karte konstant bestehen bleibt. Entsprechend navigiert das Modell stets in Echtzeit und erfreut mit einer Füllen Remote-Funktionen. Gesteuert werden die vielen digitalen Funktionen über ein Touchdisplay oder Sprache und natürlich ist auch das komplette Cockpit digital.
Technik des VW Passat
Bemerkenswert ist auch die Zahl der Assistenzsysteme im VW Passat. Natürlich wird die Spur gehalten und ebenso versteht sich das ACC von selbst. Zu den Besonderheiten gehört die kapazitive Oberfläche des Lenkrads, die immer dann Alarm gibt, wenn das Steuer für einen Zeitraum von mehr als zehn Sekunden nicht berührt wurde. Sollte nicht auf den Alarm reagiert werden, so ist sogar eine komplett autonome Notbremsung möglich, die natürlich sicher am Straßenrand erfolgt und vom Einschalten der Warnblinker begleitet wird. Weitere Extras sind ein Stauassistent für autonomes Fahren mit Level 2 und natürlich Matrix-LED-Technik bei den Scheinwerfern.