Seat Arona kaufen, leasen, finanzieren für Oberhausen

Glückwunsch zum Seat Arona in Oberhausen

Glückwunsch: der Seat Arona passt perfekt nach Oberhausen und ist ganz sicher das passende Fahrzeug für Sie. Der Vorteil dieses Modells besteht darin, dass sowohl der Stadtverkehr als auch längere Strecken souverän gemeistert werden. Hinzu kommt eine herausragende Ausstattung und eine enorme Effizienz hinsichtlich der Motorisierung. Wir von Budde Automobile bieten Ihnen den Seat Arona sowohl als Neuwagen als auch als EU-Import sowie als Gebraucht- oder Jahreswagen. Entsprechend haben Sie die ganz große Auswahl und entscheiden komplett selbst, mit welchem Modell Sie fortan in Oberhausen unterwegs sind. Wir beraten Sie gerne und stehen Ihnen für all Ihre Fragen Rede und Antwort.

 

Ein Seat Arona bietet alle Vorteile eines aktuellen Fahrzeugs und eine Technik, die voll und ganz auf Höhe der Zeit ist. Selbst, wenn Sie sich für einen günstigen Gebrauchtwagen entscheiden, profitieren Sie vom enormen Niveau dieses Autobauers und dessen erstklassiger Qualität. Wir von Budde Automobile sind seit vielen Jahren auch für Kundinnen und Kunden aus Oberhausen und Umgebung tätig und können den Seat Arona für Oberhausen vorbehaltlos empfehlen. Der Hersteller setzt hier kompromisslos auf erstklassige Verarbeitung und Qualität und kombinierte diese mit aktuellen Extras und Sicherheitssystemen. Natürlich erläutern wir Ihnen gerne die vielen Möglichkeiten eines Seat Arona und räumen Ihnen bereitwillig solide Rabatte ein. Lernen Sie uns kennen.

Budde Automobile – partnerschaftlich zu Ihrem Auto in Oberhausen

In Oberhausen befindet man sich inmitten des Ruhrgebiets und in direkter Nachbarschaft anderer Großstädte wie Essen, Duisburg oder Bottrop. Entsprechend befindet sich die Stadt innerhalb eines Ballungsgebiets von zehneinhalb Millionen Menschen und misst für sich genommen rund 211.000 Einwohner. Anders, als viele andere Orte der Region, ist Oberhausen keine alte Stadt, sondern existiert erst seit 1929. Verantwortlich für die Stadtgründung war der Bergbau und die Eröffnung einer Eisenhütte im Jahr 1758. Was folgte war nicht etwa eine kontinuierliche Entwicklung, sondern ein regelrecht explosionsartiges Wachstum, was auch mit der Rolle als „Wiege des Ruhrgebiets“ in seiner industriellen Form zu tun hat. Aus einer Handvoll verstreuter Dörfer, die vor allem Landwirtschaft betrieben, wurde gleichsam „über Nacht“ eine Industriestadt, der bis heute ein einheitliches Zentrum fehlt. Nachgeholt wurde dieses Mitte der 1990er Jahre durch ein großes Einkaufszentrum, das jedoch nur bedingt an die Stelle einer echten Stadtmitte treten konnte. Zu unterscheiden ist zwischen Alt- Oberhausen, Osterfeld und Sterkrade sowie der Neuen Mitte und wer in der Stadt unterwegs ist, besichtigt alte Industrieanlagen und vor allem den Gasometer, der sich auf 117 Meter in den Himmel reckt. Das expressionistische Rathaus ist ebenfalls sehenswert und auch der Altmarkt lohnt für einen Bummel.

Vom Bergbau ist in Oberhausen nicht mehr viel übrig. Geblieben sind Brachen, die allerdings längst als Naherholungsgebiete genutzt werden. Des Weiteren ist Oberhausen eine beliebte Einkaufsstadt und verfügt über einen blühenden Einzelhandel. Heutige Unternehmen gehören unter anderem zur Logistikbranche oder auch der Textilherstellung. Erreicht wird die Stadt über den regionalen Nahverkehr mit Verbindungen ins gesamte Rhein-Ruhr-Gebiet sowie über die Autobahnen A2, A3, A31, A40, A42, A59 und A516.

Oberhausen und Budde Automobile passen perfekt zusammen. Wir sind ein Familienunternehmen, wir sind traditionsbewusst, gehen aber dennoch mit der Zeit. Seit 25 Jahren verkaufen wir Fahrzeuge unterschiedlicher Topmarken und lassen durch EU-Importe und Tageszulassungen die Preise purzeln. Sie suchen einen Gebrauchten? Dann sind Sie bei uns ebenso an der richtigen Adresse wie für den Neuwagenkauf oder diverse Werkstattleistungen aus Meisterhand.

Der Seat Arona ist das kleinste SUV seines Herstellers und wird geschickt zwischen die Segmente eines Mini-SUV und eines Kompakten platziert. Gegenüber dem Ateca hält das Modell allerdings einen respektvollen Längenabstand und kam ein Jahr später auf den Markt. Es war im Jahr 2017 als der Arona zunächst online präsentiert wurde und auch das physische Debüt erfolgte nicht auf eine Automesse, sondern am Standort in Martorell. Die Plattform des Seat Arona ist der modulare Querbaukasten A0, der unter anderem auch den VW Polo hervorbringt. Dass die Gestaltung des Spaniers allerdings trotz geteilter Technik einzigartig ist, wird durch den „Connected Car Award“ und den „red dot design award“ unterstrichen. Charakteristisch ist der freundliche Blick des Modells und die dreieckige Gestaltung der Tagfahrlichter. Zudem gleicht der Seat Arona in seiner Linienführung ein wenig einem Coupé und ist daher auch als Crossover zu bezeichnen.

Aus dem Datenblatt des Seat Arona

4,14 Meter misst der Seat Arona in der Länge. Für einen Kleinwagen ist das recht groß, was auch durch 1,78 Meter Breite und 1,55 Meter Höhe untermauert wird. Dank eines Radstands von 2,57 Meter dürfen sich auch Familien auf das Fahrzeug freuen und selbst fünf ausgewachsene Personen passen ohne Weiteres in den Innenraum. Das Gepäckabteil wird mit einer Größe von 400 Liter angegeben, das Umklappen der hinteren Sitze sorgt für einen dreifachen Wert und damit 1.200 Liter. Eher ein Minimalist ist der Seat Arona hingegen beim Wendekreis: auf 10,60 Meter vollzieht das kleine SUV einen U-Turn und passt damit ideal in die City.

Unter der Motorhaube des Seat Arona wird sowohl Benzin als auch Diesel oder Erdgas verfeuert. Die Motoren sind mit manuellen Getrieben versehen, lassen sich aber auch mit Sieben-Gang-DSG fahren. Der Frontantrieb versteht sich angesichts der Ausmaße von selbst und die Leistung rangiert bei mindestens 90 PS und maximal 150 PS. Dank des geringen Gewichts spurtet der Seat Arona mit dem schnellen Eineinhalb-Liter-Aggregat in gerade einmal 8,2 Sekunden auf 100 km/h. Als Höchstgeschwindigkeit werden 210 km/h in die Unterlagen eingetragen.

Welche Ausstattung bietet der Seat Arona?

Ein wenig wirkt es, als hätte sich Seat bei einem der Konzernverwandten umgeschaut, denn viele der Ausstattungsmerkmale sind absolut clever und durchdacht, ohne mit viel Technik zu brillieren. Da sind zum Beispiel die Sitzbezüge, die sich abnehmen und wenden lassen, was natürlich einen enormen Mehrwert bedeutet. Ebenfalls verstärkt der Arona dank der „Seat Connectivity Box“ in Kombination mit der Außenantenne das Signal des GSM-Empfangs und kommt damit Vieltelefonierern entgegen. Mobiles Internet ist natürlich kein Problem und gelangt unter anderem über WLAN in das SUV. Navigiert wird entsprechend unter Nutzung von Live-Informationen und auch das Streaming von Musik ist möglich. Die Anzeigen des Cockpits sind dabei komplett digital.

Technik des Seat Arona

Neben den praktischen Displays zeigt sich das hohe technische Niveau des Seat Arona auch in seinen Assistenzsystemen. Ein Beispiel ist die Multikollisionsbremse oder auch der Assistent zum Anfahren im Berg. Das Einparken erledigt der kleine Flitzer nahezu autonom und natürlich existieren auch ein Aufmerksamkeitsassistent und ein Ausparkassistent. Weitere Extras, die unter anderem zur Bestnote beim Crashtest von Euro-NCAP führten, sind ein adaptiver Tempomat und ein Toter-Winkel-Warner.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.